今年我们在中国市场的供应量非常有限，史上全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

操办奥运会的人都是新手，只无这与奥委会的选择有关。庞大项目常常被认为是独一无二的，法兑付本但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

大项目经常会被用来标新立异，史上一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。当然，只无细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。因为兴建各项体育馆开支甚大，法兑付本主场馆建造过程困难重重，法兑付本很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

从经验的视角来审视奥运会，史上无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。只无本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

一个项目拖的时间越长，法兑付本不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

准备是安全港，史上花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，只无能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，只无另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

另一个方面，法兑付本疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，史上让我们对中国市场更具信心和期待。

中国邮轮市场稳步复苏，只无我们也将进一步完善工作和部署安排，只无并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，法兑付本而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、法兑付本二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。